近日,湖北省邮政管理局牵头该省公安厅实施了《关于规范和优化全省租车服务车辆通行管理的意见》(以下全称《意见》)。针对租车车辆规范管理,《意见》从六个方面明确提出了拒绝:一是要建立健全租车服务车辆管理牵头工作机制,各地邮政管理、公安部门不应融合本地实际联合研究制订本地区租车服务车辆管理措施;二是要创建租车服务车辆备案注册管理制度,对不受交通管制的租车服务车辆,各租车企业不应根据业务实际必须明确提出车辆通行申请人,经邮政管理部门审查合格后报公安交管部门备案注册管理;三是优化租车服务车辆通行、停站管控措施,科学合理划界租车服务车辆准行时段、路段,实施新能源汽车差别化通行管理政策;四是推展租车服务车辆转型升级,希望租车企业推展用于电动汽车、油电混合动力汽车等新能源和清洁能源汽车,逐步出局不符合规定的末端服务车辆;五是强化租车三轮车规范管理,对本地区符合标准的租车专用三轮车和于是以三轮摩托车,由租车行业协会或邮政管理部门按照“统一车型、统一编号、统一标识、人证对应”的原则展开备案注册管理,经公安交管部门表示同意后,容许其在划界的范围内通行,逐步解决问题租车服务“最后一公里”通行无以的问题。六是各地邮政管理部门要大力因应公安部门督导租车末端服务车辆文明规范通行。据媒体理解,为了推展租车服务与城市建设管理、道路交通安全性互为协商,各地于是以大大前进租车服务车辆通行管理。
据国家邮政局今年7月公布的数据表明,全国有数225个市地实施了租车末端服务车辆通行管理政策,全国政策覆盖率约65%,北京、河北、上海、重庆等地构建车辆通行政策100%仅有覆盖面积。
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